Фломская железная дорога

Великий американский бегун Джим Райан, самый молодой в истории рекордсмен мира на средних дистанциях – от 800 метров до мили, как-то сказал: «Я слишком много вложил в это дело, чтобы не относится к нему легко».

Вот примерно то же самое могут сказать и норвежцы, всегда мечтавшие пустить поезд из Осло в Берген. Но места-то какие – сплошь реки и горы, особенно на участке в 20 километров до Флома. Строилась дорога, если говорить о задумке и до её воплощения, 70 лет. Вот пока советские войска гнали уже немцев на запад, вращая «шарик» на восток, норвежцы и воплощали в этих краях свои безумные идеи с жд-дорогой.

 

 

Почему безумные? Да просто места красивейшие до невозможности, но и трудные для таких затей. А они ещё к тому же сразу отказались и от строительства мостов, это чтобы не мешать такими сооружениями окружающей природе. Дорога проходит по косогорам и в тоннелях, которых на этих 20 километрах ровно 20 штук. «Страшное» дело, но утверждается, что строителям в этих скалах каждый метр тоннеля стоил месяц работы. Даже были изменены русла рек – в некоторых местах они вообще пущены под тоннелями, чтобы никак ненароком не повредить природе и замечательным видам из окон поезда.

Впрочем, сначала ни о каких видах, конечно, и не думали – нужен был просто быстрый и удобный путь, чтобы добраться из столицы страны на побережье Норвежского моря. Хотя без достижений, конечно, не обошлось – эта дорога признаётся среди своих «сестричек» по миру мировой рекордсменкой по крутизне подъёма, который составляет 1 метр на каждые 18 метров пути.

Со временем, конечно, были построены и другие дороги, развился автотранспорт, поэтому в ходу уже больше асфальт, а не рельсы. Но дорога не потеряла своего значения. Сегодня Фломская железная дорога – настоящая обзорная площадка на колёсах для окружающих удивительных мест. Площадка, признаваемая самым популярным железнодорожным туристическим маршрутом в мире.

Проехать эти 2 десятка километров среди скал в окружении великолепной природы, грохочущих внизу рек и срывающихся с круч водопадов – мечта любого, посещающего Норвегию. Что может быть лучше для туриста: сидеть с бокалом любимого норвежцами «своего» пива «Рингнес», оно, кстати, почти ровесник этой дороги, и поглядывать по сторонам через широченные окна поезда на буйство природы вокруг. Туда едешь, пытаясь ничего не упустить и всё запомнить, только и щёлкая смартфоном, а обратно – уже вылавливая любимые места и строя планы новой поездки.

Да, Райан был прав. Ну как можно относиться к этой чудовищно дорогой и трудной дороге по-другому, как не к празднику жизни среди красот постоянно предлагающей что-то новенькое норвежской природы, буквально за каждым поворотом. А ещё говорят о скупости северной природы, это не про Норвегию, уж, точно.